Wytwarzanie substancji czynnych do leków, rozwój produktów farmaceutycznych i technologii obniżających emisyjność przemysłu to kompetencje, które Polska powinna budować i wzmacniać. Odpowiedzią na to wyzwanie jest Kampus Mościcki, największa inwestycja w historii Łukasiewicz – Instytutu Chemii Przemysłowej im. prof. Ignacego Mościckiego.

Polskie Koleje Państwowe S.A. ogłosiły przetargi na przygotowanie projektów przebudowy dworców kolejowych Lubań Śląski i Kudowa-Zdrój. W obu przetargach wykonawcy mogą składać oferty do 14 lipca. Podpisanie umowy z wybranymi w postępowaniach projektantami planowane jest w czwartym kwartale br.

W trudnym 2012 r. zdecydowana większość deweloperów przestrzeliła z planowaną roczną sprzedażą. Częś...

Coraz więcej ludzi zainteresowanych jest budową domów z prefabrykatów, które zaczynają być poważną k...

Firma doradcza Cushman & Wakefield została zarządcą parku handlowego Multishop w Sochaczewie. 23 lis...

Cytaty poznańskich deweloperów w sprawie wyczerpania się środków z tytułu rządowego programu dopłat...

Firma Leroy Merlin Polska właśnie zapowiedziała, że w pierwszej połowie 2017 roku otworzy we Wrocław...

Dzisiaj siedziba firmy oprócz umożliwienia prowadzenia podstawowej działalności oraz kontaktu z klie...

Zamieszania wokół Stadionu Miejskiego ciąg dalszy: na prośbę magistratu firma Imtech, która wczoraj...

Trzy firmy dołączyły w ostatnim czasie do grona najemców stołecznego budynku biurowego Spektrum Tow...

Yareal podpisał końcową umowę sprzedaży dwóch budynków biurowych w kompleksie LIXA oddanych do użytk...

Jedna z największych holenderskich firm transportowych jest zainteresowana okolicami Legnicy. Inwest...

Polsko-tureckie konsorcjum, w skład którego wchodzą firmy Mosty Łódź S.A. i Gulermak buduje Wschodnią Obwodnicę Krakowa, czyli krakowski odcinek drogi ekspresowej S7. Koszt kontraktu opiewa na kwotę ponad półtora miliarda złotych.

Polsko-tureckie konsorcjum, w skład którego wchodzą firmy Mosty Łódź S.A. i Gulermak buduje Wschodnią Obwodnicę Krakowa, czyli krakowski odcinek drogi ekspresowej S7. Koszt kontraktu opiewa na kwotę ponad półtora miliarda złotych.

Polscy deweloperzy są jedną z najmniej zadłużonych gałęzi budownictwa, w przeciwieństwie do tych, którzy na ich rzecz pracują. 4 644 firm inwestujących we wznoszenie budynków ma zaległości finansowe na prawie 193 mln zł. Jak podaje Krajowy Rejestr Długów Biuro Informacji Gospodarczej, w ostatnich miesiącach udało im się jeszcze zmniejszyć zadłużenie do poziomu sprzed pandemii. Jednak na horyzoncie czekają nowe wyzwania: miliardowe długi podwykonawców, rosnące koszty materiałów budowlanych i robocizny oraz spadek popytu na nowe mieszkania.

W Warszawie przybywa centrów usług dla biznesu, które specjalizują się w zaawansowanej obsłudze fina...

Dachser, jeden z wiodących globalnych operatorów logistycznych, powiększa swój oddział w Strykowie p...

30 kwietnia na terenie Fabryki Obrabiarek RAFAMET S.A. w Kuźni Raciborskiej odbyło się uroczyste wmu...